افقی توسیع پذیر کنٹینر کیوں نمایاں ہے

افقی توسیع پذیر کنٹینرز کی ترقی اور مارکیٹ کی ضرورت

عالمی شپنگ لاگسٹکس میں تہہ شدہ کنٹینرز کی بڑھتی ہوئی طلب

2021 کے بعد سے عالمی تجارت میں اضافہ اور پیچیدہ سپلائی چینز کی وجہ سے فولڈ ہونے والے کنٹینرز کی مانگ میں تقریباً 28 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس وقت یہ رجحان عمودی طور پر وسعت پذیر ڈیزائن کے مقابلے میں زیادہ نمایاں ہے۔ یہ کنٹینرز معیاری سخت کنٹینرز سے مختلف طریقے سے کام کرتے ہیں، وہ درحقیقت جانب کی طرف فولڈ ہوتے ہیں جس سے بےکار واپسی کی لاگت میں 60 فیصد تک کمی آتی ہے۔ اس قسم کی بچت ان کمپنیوں کے لیے بہت اہم ہے جو اخراجات کم کرنے کے ساتھ ساتھ ماحول دوست اہداف کو پورا کرنا چاہتی ہیں۔ گزشتہ سال انٹرمیڈل ٹرانسپورٹ کے حلقے میں شائع ہونے والی تحقیق کے مطابق، اب بہت سے لاجسٹکس محکمے ان افقی فولڈنگ آپشنز کو ترجیح دے رہے ہیں کیونکہ یہ جدید خودکار بندرگاہوں کے ساتھ بہتر طریقے سے فٹ ہوتے ہیں اور ریل اور ٹرک ٹرانسپورٹ کے درمیان تبدیلی کو مجموعی طور پر آسان بناتے ہیں۔

بندرگاہ اور گودام کے آپریشنز میں جگہ بچانے کے فوائد

افقی وسعت پذیر کنٹینرز اہم ازدحام کے چیلنجز کا حل پیش کرتے ہیں:

• پورٹس : عمودی فولڈنگ ماڈلز کے مقابلے میں اسٹیک شدہ کنٹینرز کے رقبے کو 40 فیصد تک کم کر دیتے ہیں
• گودام : لیٹرل کمپریشن ٹیکنالوجی کے ذریعے اسٹوریج کی کثافت میں 55 فیصد اضافہ کریں
  روٹرڈیم جیسے بڑے یورپی ہبز نے ان ڈیزائنز کو استعمال کرتے ہوئے ٹرک ٹرن اراؤنڈ میں 18 فیصد تیزی کی رپورٹ کی ہے، کیونکہ خم ہونے والی یونٹس یارڈ آپریشنز اور لوڈنگ سیکوئنس کو مربوط کرتی ہیں۔

افقی توسیع پذیر ڈیزائن کے ساتھ خالی کنٹینر واپسی کے چیلنجز کا حل

شپنگ کی صنعت ہر سال خالی کنٹینرز کو واپس سمندر پار لے جانے والی بے مقصد سفریوں سے تقریباً 23 بلین ڈالر کا نقصان اُٹھاتی ہے۔ تاہم، نئے افقی طور پر توسیع پذیر کنٹینر کے ڈیزائنز حقیقی فرق پیدا کر رہے ہیں۔ یہ ماڈلز 4:1 ت consolidation تناسب کی اجازت دیتے ہیں، جس کا بنیادی مطلب یہ ہے کہ چار تہہ شدہ کنٹینرز اس جگہ فٹ ہو سکتے ہیں جہاں عام طور پر صرف ایک عام کنٹینر جا سکتا ہے۔ 2024 کی ایک لاجسٹک رپورٹ کے مطابق، ایشیائی شپنگ کمپنیوں نے ان منجمد شدہ کنٹینرز پر منتقل ہونے کے بعد اپنے ایندھن کے اخراجات میں 34 فیصد کمی دیکھی۔ اس کے علاوہ ایک اور فائدہ بھی تھا کہ خالی کنٹینرز کی واپسی کے دوران کم ہینڈلنگ کی ضرورت ہونے کی وجہ سے مال کو نقصان 19 فیصد تک کم ہو گیا۔ یہ منطقی بات ہے کیونکہ کم حرکت کا مطلب سفر کے دوران چیزوں کو نقصان پہنچنے کے امکانات میں کمی ہوتی ہے۔

افقی توسیع پذیر کنٹینر کا ڈیزائن کارآمدگی کو کیسے زیادہ سے زیادہ کرتا ہے

افقی اور عمودی تہہ کرنے کے میکانزم: کارکردگی کا موازنہ

لاجسٹکس حلول کے حوالے سے، افقی طور پر توسیع پذیر کنٹینرز درحقیقت عمودی تہہ بندی والے کنٹینرز پر فوقیت رکھتے ہیں کیونکہ وہ شپنگ کرنے والوں کو روزانہ درپیش کچھ حقیقی مسائل کا مقابلہ کرتے ہیں۔ عمودی ماڈل بلاشبہ فرش کی جگہ پر تقریباً 40 سے 50 فیصد تک بچت کرتے ہیں۔ لیکن افقی ڈیزائن کو نمایاں بنانے والی بات یہ ہے کہ ان کے کم مرکزِ ثقل کی ترتیب کی بدولت مال کو منتقل کرتے وقت وہ کتنے مستحکم رہتے ہیں۔ تجربات ظاہر کرتے ہیں کہ یہ کنٹینرز تقریباً 100 میں سے 92 صورتحال میں نقل و حمل کے دوران مال کے ہلنے کو روکتے ہیں، جبکہ عمودی کنٹینرز صرف تقریباً 67 فیصد کامیابی کی شرح حاصل کرتے ہیں۔ عملی طور پر یہ فرق بہت اہم ہے کیونکہ کم مقدار میں ہلنے والے لوڈز کا مطلب ہے کہ خراب شدہ شپمنٹس کی تعداد نمایاں کم ہوتی ہے اور وصول کنندگان کی جانب خوشگوار صارفین ہوتے ہیں۔

جانبی توسیع اور منجمد ہونے کی صلاحیت کے ذریعے جگہ کے استعمال کو بہتر بنانا

افقی وسعت پذیر ترتیب انبار کے اسٹیج علاقوں میں عمودی بجائے جانبی وسعت حاصل کرکے 3:1 کی جگہ کی کمپریشن شرح حاصل کرتی ہے۔ جب سمیٹ دیا جاتا ہے، تو کنٹینرز اسٹیک کرنے کے قابل اکائیاں بناتے ہیں جو روایتی ڈیزائن کے مقابلے میں بندرگاہ کے اسٹوریج کی کثافت میں 210 فیصد اضافہ کرتی ہیں۔ اہم نوآوریاں درج ذیل ہیں:

• محفوظ متعدد سطحی اسٹیکنگ کے لیے مضبوط ہنگز کے ساتھ منسلک سائیڈ پینل
• 85 فیصد چوڑائی میں کمی کی اجازت دینے والی ٹیلی سکوپنگ فرش ریلیں
• 14 کنٹینرز کے عمودی اسٹیکس کے لیے درجہ بندی شدہ لوڈ برینگ دیواریں

متنوع سپلائی چین کی ضروریات کے لیے ترتیب دی جا سکنے والی کانفیگریشنز

بہت سی بڑی لاجسٹکس کمپنیوں نے ماڈیولر افقی کنٹینرز کو نافذ کرنا شروع کر دیا ہے جو اپنے قابلِ ایڈجسٹ پارٹیشنز اور وسعت پذیر حصوں کی وجہ سے تقریباً 20 مختلف اقسام کے مال کو سنبھال سکتے ہیں۔ یہاں اصل کھیل بدلنے والا عنصر یہ ہے کہ خالی ہاتھ بندرگاہ واپس آنے والے ضائع شدہ سفر کتنے کم ہو گئے ہیں، جس کے بارے میں صنعتی رپورٹس میں بتایا گیا ہے کہ تقریباً 60 فیصد تک کمی آئی ہے۔ خاص خصوصیات بھی بہت فرق ڈالتی ہیں، مثال کے طور پر ادویات کے لیے درجہ حرارت کنٹرول والے داخلے، گاڑی کے پرزے کے لیے حسبِ ضرورت چوڑائی والی شیلفنگ یونٹس، اور پھلوں اور سبزیوں کو براعظموں کے درمیان نقل و حمل کے لیے ضروری پانی روکنے والی رکاوٹیں۔ اوسطاً، گوداموں کی رپورٹس کے مطابق پرانے مستقل کنٹینرز سے ان موافقت پذیر متبادل کنٹینرز پر منتقل ہونے پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل میں تقریباً تین گھنٹے کی بچت ہوتی ہے۔

حقیقی دنیا کا اثر: عالمی لاجسٹکس میں معاملات کے مطالعات

ایشیا میں اسٹیک کرنے اور تہ کرنے کے قابل کنٹینرز کے ذریعے بندرگاہ کی کارکردگی میں بہتری

ہر سال ایشیائی بندرگاہوں کے ذریعے 4.2 ٹریلین ڈالر سے زائد کی اشیاء منتقل ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے جگہ تنگ ہونے پر بہت سے لوگ ان خصوصی افقی طور پر توسیع پذیر کنٹینرز کی طرف رجوع کر رہے ہی ہیں۔ سنگاپور کی مثال لیجئے، جہاں ایک بڑے ٹرمینل نے صرف غیر مصروف اوقات میں کنٹینرز کو ایک دوسرے کے ساتھ چپکا کر رکھ کر اپنا اسٹوریج ایریا تقریباً 17 فیصد تک کم کر دیا۔ اس طریقہ کار کو واقعی موثر بنانے والی بات اس میں کارگو کو ایک دوسرے کے اوپر رکھنے (اسٹیکنگ) کی بہت زیادہ کارکردگی ہے۔ ان لچکدار کنٹینرز کی وجہ سے باقاعدہ کنٹینرز کے مقابلے میں ہر ایکڑ زمین پر تقریباً 23 فیصد زیادہ کنٹینرز پیک کرنے کی گنجائش ہوتی ہے۔ اور اضافی فائدہ؟ جہاز ہر ہفتے تقریباً 9 گھنٹے کم انتظار کرتے ہیں جب ان کا کارگو لوڈ یا ان لوڈ ہو رہا ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ کل عملِ ترسیل میں تیزی آ جاتی ہے۔

یورپی ہبز پر تیز تر لوڈنگ سائیکلز اور کم ٹریفک

روتریم کے خودکار ٹرمینلز نے افقی طور پر توسیع پذیر یونٹس کے استعمال سے اوسط لوڈنگ کے وقت میں 40 فیصد کمی کر دی۔ منسلک جانب کی دیواریں دونوں سروں سے ایک ساتھ لوڈنگ کی اجازت دیتی ہیں، جو روایتی ایک دروازے والی رکاوٹوں سے بچاتی ہیں۔ اس ایجاد نے جرمنی کے ڈیوسبرگ ٹرمینل پر مال برداری کے موسم کے دوران ٹرک قطار کے وقت کو 90 منٹ سے کم کر کے 32 منٹ کر دیا۔

جگہ بچانے والے ڈیزائنز کے ذریعے ویئرہاؤس اسٹوریج کثافت میں اضافہ

2023 کی میٹیریل ہینڈلنگ انسٹی ٹیوٹ کی مطالعہ کے مطابق، منسلک کانتینرز کے استعمال سے ویئرہاؤسز 50 فیصد زیادہ اسٹوریج کثافت حاصل کرتے ہیں۔ خالی ہونے پر، افقی طور پر توسیع پذیر یونٹس اپنی عملی چوڑائی کے 35 فیصد تک سمٹ جاتے ہیں، جس سے سہولیات اس جگہ میں 2,800 کانتینرز اسٹور کر سکتی ہیں جہاں پہلے صرف 1,900 تھے۔ اس دوبارہ تشکیل دینے والے نظام کے ذریعے ایک کوریائی خودکار سپلائر نے سالانہ 18 ڈالر فی مربع میٹر اسٹوریج کی لاگت کم کر دی۔

مستقبل کے رجحانات: پائیداری، بین النقلی استعمال، اور سرمایہ کاری پر منافع

بین النقلی نقل و حمل میں ایکورڈین سٹائل کانتینرز کا بڑھتا ہوا استعمال

افقی وسعت پانے والے کنٹینرز ملٹی موڈل نقل و حمل میں زیادہ سے زیادہ مقبول ہو رہے ہیں کیونکہ وہ فی الحقیقت اپنی چوڑائی کو تقریباً 80 فیصد تک سمیٹ سکتے ہیں۔ اس خصوصیت کی وجہ سے خالی کنٹینرز کے ذخیرہ کرنے کی لاگت میں ہر TEU کے لحاظ سے 18 سے 22 ڈالر تک کمی آتی ہے۔ روایتی عمودی ڈھیر لگانے کے مقابلے میں ان کا ابھرنے کا طریقہ یہ ہے کہ ریلوے کے منتقلی کے دوران ایکسرڈین جیسی ساخت کتنی مضبوطی سے قائم رہتی ہے۔ یہ اب بھی اپنی مضبوطی برقرار رکھتے ہیں لیکن مختلف نقل و حمل کے ذرائع جیسے ٹرک، جہاز اور ریل گاڑیوں کے درمیان بہت ہموار منتقلی کی اجازت دیتے ہیں۔ بہت سے بندرگاہوں نے ان کنٹینرز کو اپنانے کے بعد کارکردگی میں بہتری دیکھی ہے۔ ان سہولیات پر کنٹینرز کے چکر کا وقت عام طور پر 15 فیصد سے 25 فیصد تک تیز ہو جاتا ہے، صرف اس لیے کہ استعمال نہ ہونے کی صورت میں کنٹینرز کو ادھر اُدھر منتقل کرنے کی ضرورت کم ہوتی ہے۔

پائیداری اور قیمت میں بچت سے منڈی کی توسیع کو فروغ

افقی وسعت پذیر کنٹینر کا ڈیزائن آج کل لاجسٹکس کے دو بڑے مسائل کو حل کرتا ہے: خالی کنٹینرز کو منتقل کرنا جو دنیا بھر میں تمام کنٹینر ٹریفک کا تقریباً ایک تہائی حصہ بناتے ہیں، اور کاربن کے اخراج میں کمی۔ حالیہ تحقیق (2025) کے مطابق، ان کنٹینرز میں بہتر طریقے سے چیزوں کو فٹ کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے ہر سال تقریباً 340 سے 500 گیلن ڈیزل فیول بچایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ایک اور فائدہ بھی ہے۔ چونکہ یہ کنٹینرز اچھی طرح سمیٹے جا سکتے ہیں، اس لیے کمپنیوں کو کافی حد تک کم گودام کی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تقریباً 40 سے 60 فیصد تک اسٹوریج کی جگہ کی کمی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور کیا سمجھتے ہیں؟ زیادہ تر کاروبار جنہوں نے ان کا استعمال شروع کیا ہے، انہوں نے اسٹوریج کے اخراجات میں کمی کی اطلاع دی ہے۔ تقریباً ہر تین میں سے دو ابتدائی صارفین نے اس نئی کنٹینر ٹیکنالوجی پر منتقل ہونے کے بعد اپنے اخراجات میں حقیقی بچت کا تجربہ کیا۔

طویل مدتی سرمایہ کاری کا منافع: افقی اور عمودی تہہ کنٹینرز کا تجزیہ

جبکہ عمودی تہہ بند کنٹینرز نے ابتدائی طور پر مارکیٹ پر قبضہ کیا، افقی ڈیزائن اب 5 سال کے دوران سالانہ کم تعمیر و مرمت کی لاگت ($2,100 بمقابلہ $3,800) اور 30 فیصد لمبی آپریشنل عمر کی وجہ سے 18 فیصد زیادہ منافع ظاہر کرتے ہیں۔ ریلوے آپریٹرز نے اعلان کیا ہے کہ افقی نظاموں کے ساتھ سامان کے دعوؤں میں 22 فیصد کمی آئی ہے، جس کی وجہ طویل عرصے تک تیز رفتار سفر کے دوران ان کے جانبی پھیلنے والے میکانزم کی استحکام ہے۔